2007-2-5 02:13 PM
風少
帶你遊覽鐵幕國家-北韓
[color=#000000][font=新細明體][size=3]北韓的全名是朝鮮民主主義人民共和國, 而南韓則是大韓民國, 因而兩者的正名應為朝鮮和韓國,南北韓只是我們慣常的稱呼
北韓係畀外人入境,但會限制你可以去的地方。北韓係就係自我封閉 , 不過都有旅遊業, 吸引外國人參觀一些指定景點, 大多數都在首都平壤 , 例如主體思想塔, 萬壽台等等。
在香港去北韓, 要先經澳門 , 搭指定(亦是唯一)的航空公司Air Koryo高麗航空前往平壤, 否則要到北京轉機。 北韓雖然可以讓外國人參觀 , 但只有指定日子, 有幾個月是不對外開放的。 還必須以團體名義辦理, 個人不允許。 另外, 如果你來自美國或南韓就無你份去了。
香港某間旅行社間中會在旅遊雜誌刊登北韓的4天團, 團費五千多元 , 雖然團費比較貴 , 但係物有所值 , 因為北韓很要面子, 不會讓旅客感受到北韓窮的一面, 住的酒店是很華麗 , 團 體餐亦異常豐富。 最荒謬的就是地鐵乘客由官方安排 , 乘客衣著光鮮, 根本你係冇機會見到佢貧窮的一面, 身邊全部都係演員/ 國安人員/ 佈景 。 咁多人同你做show, 世上冇其他國家找到, 絕對物有所值。 有站網友指佢去咗五日北韓, 去過唔少既景點, 但就有D奇怪 , 佢話以前印象中見過既市民會係另一個地方原班出現, 已經唔止一次。 其實最令本人百思不得其 解的就是北韓有成二千幾萬人口, 但係首都的人口係好少, 因為雖然平壤都有好多高樓大厦 同住宅, 但係佢話從旅遊車望出去好明顯係空置的 , 而且係十座樓有八座都係咁, D人去哂邊 ???
北韓地鐵係例牌景點, 但遊客只能象徵式搭兩個指定的地鐵站 , 沿途都有當地觀光局既人員 ( 實際係國安人員 ) 貼身跟住你, 朝鮮地鐵的佈局好似北京地鐵 , 但出奇地有部份地鐵車卡係德國入口, 不過車齡都有好幾拾年. 車站深入地下 , 有D站既深度係太古站既兩倍, 因為德國統一了, 並因此更新柏林地鐵系統, 當時北韓用一間公司身份購入這些二手車廂 ,並宣稱為新造國產車廂 , 而據外地網站指出 , 有關購入數量龐大, 除可作後備及零件外, 還可行車另一路線, 不少人懷疑有一個沒有公布而更龐大的地鐵網絡營運中或備用, 至於答案只有北韓變天開放或你是金正日才知了。
因為團友去既地方係北韓政府允許進入, 所以大部份地方都可以影相。 另說:「如果不可影相而遭發現, 會有什麼後果 ? 」 其實亦沒有什麼可怕的後果 , 一來因為你係遊客, 佢地只 會用勸籲方式叫你邊D地方唔可以再影, 二來你去的指定景點其實根本唔會有國家機密。
北韓普道人係冇護照的, 出國只有一個途徑,就係投奔西方國家。上至勞動黨書記黃長燁,下至貧苦階層,都利用呢個途徑流亡國外。因為北韓飢荒問題實在太嚴重,貧苦大眾唔想成為餓鬼,唯有冒險越過鴨綠江。
還是分享網友的北韓遊歷:
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1. 美國太空總署拍的照片。 你可以清楚認到香港,上海、東京、首爾等大城市,但北韓的位置係差不多完全係黑 ...... 呢個國家有幾先進都估到!
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2. 平壤的停機坪不大,很安靜,下飛機時的第一眼我們就看見了候機室上懸挂著的金日成畫像。
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3. 整個飛機上基本上都是中國遊客,大家上了機場的擺渡車到侯機樓準備出關。隨後上車的是機場女公安,把車內的每一個人都掃視了一遍。 離開北京前,我們就被告知,手機不能帶入朝鮮,而照相設備卻不予檢查。因此在機場出海關之前,旅客們就已經乖乖地把隨身帶的手機交到了海關人員的手中,我們攜帶的長炮短槍輕鬆過關。
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4. 下飛機後看到第一道風景-機場外面的售貨攤的和朝鮮售貨員姑娘。
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5. 大幅標語、濃墨重彩的政治宣傳畫和幾乎隨處可見的紀念碑,讓我們這些兒時經歷過文化大革命的人感覺十分熟悉,恍若時光倒流。
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6. 朝鮮是個不允許外國人自由活動的國家,因此我們也被朝鮮當地的旅遊公司的導遊接上了早已等侯在機場外的旅遊大巴。沿途中我們用心體會著這個向往已久的、心中一直略帶幾份神秘感的城市:高樓大廈和一些比較奇特壯觀的建築不時可見,但整個城市的基調是灰白的,大樓的外牆都是質樸的本色,沒有豪華和美麗的裝飾。
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[[i] 本帖最後由 風少 於 2007-3-3 02:29 PM 編輯 [/i]]