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2007-10-26 08:03 AM mandy38
主角露臉,Subaru東京車展放光芒

主角露臉,Subaru東京車展放光芒

[table=96%][tr][td]在第40屆的東京車展上,各家精銳盡出,Subaru自然不會落於人後。先前已經公佈了最新世代Impreza WRX STI將會在本日東京車展中出現,這一款新產品也就理所當然的成了展場上的目光焦點。除此之外,7人座概念車Exiga Concept與G4e電動概念車,也一同出現在展場上,搭配其他自家產品與新穎科技,縱使不屬於一線大廠,Subaru的攤位還是吸引了不少媒體前往。
[table=560][tr][td][table=10][tr][td][table=98%][tr][td][img]http://news.u-car.com.tw/news-images/2007/10/nc-20071025-64003.jpg[/img][/td][/tr][tr][td][tr][td]雖然車廠規模比不上其他幾個大廠,不過在明星產品的加持下,還是吸引許多媒體參觀。[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][b]Impreza WRX STI[/b]
由Subaru專業團隊所開發打造出來的全新Impreza WRX STI,是一輛更加強調駕駛樂趣與性能的一款車,早在東京車展前,相關的照片與資料界已經先行公佈,也引起許多討論與注意。此番U-CAR記者在東京捕捉到實車的身影,自然得要盡快與讀者們分享。
[table=560][tr][td][table=10][tr][td][table=98%][tr][td][img]http://news.u-car.com.tw/news-images/2007/10/nc-20071025-64006.jpg[/img][/td][/tr][tr][td][table=98%,#7f7f7f][tr][td]全新Impreza WRX STI在本日東京車展上,正式亮相。[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]Impreza WRX STI有多種不同的動力選擇,除了1.5升與2.0升自然進氣版本之外,頂級版本搭載2.5升水平對臥渦輪增壓引擎,可以輸出最大300匹的馬力。在日本解除280匹馬力限制之後,是Impreza車系在日本當地首款正式超過這個門檻的車型。先前之所以遲遲不推出300匹馬力以上的版本,最主要是在於車輛整體均衡性的考量。因此這番作為,顯見Subaru對於新世代Impreza WRX STi整體強化與提升充滿信心,足以應付更強大的動力輸出。
與上一代相比,五門車型讓總車長縮短,不過軸距的增加讓車輛的穩定性更上一層樓。而Subaru所自豪的優異操控與AWD全時四輪傳動系統,當然也是這輛車的重要賣點之一。在具備優異操控的前提下,同時維持了舒適的乘坐感受,並非絕對硬派風格,而是在性能與舒適間找到恰當的平衡點。

Impreza WRX STI上具備DCCD可控式中央差速器,駕駛可依照需求調整前後動力輸出比例。DCCD同時還具備三種自動模式,可以讓駕駛依照不同的路面況狀選擇,好發揮車輛的實力。
[b]Exiga Concept[/b]
7人座Exiga Concept概念車,定位就像是更大型的Legacy Estate。Exiga Concept不僅能夠讓7名成人舒適地乘坐其中,同時也可以發揮強大的性能。這都要多虧那具尺寸精巧的2.0升水平對臥渦輪增壓引擎,以及搭配的5速自排變速箱和AWD全時四輪傳動系統。不管是從外觀還是內裝看上去,Exiga Concept都具備一定的成熟度,替未來可能出現的產品樣貌,賦予些許想像空間。
[table=560][tr][td][table=10][tr][td][table=98%][tr][td][img]http://news.u-car.com.tw/news-images/2007/10/nc-20071025-64012.jpg[/img][/td][/tr][tr][td][table=98%,#7f7f7f][tr][td]這款7人座概念車,整體尺寸並不小,定位上是更大型的Legacy Estate。[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][b]G4e Concept[/b]
G4e Concept是一輛以環保為出發點的電動概念車型,小巧的尺寸可以坐進5名乘客,實用性良好。這輛概念車搭載了下一代鋰離子電池,就裝在車輛地板內。接近三角形的車身造型,展現出特殊的吸引力。富士重工希望這輛車在輕量化與高性能電池的幫助下,可以達到200公里的驚人續航力。
[table=560][tr][td][table=10][tr][td][table=98%][tr][td][img]http://news.u-car.com.tw/news-images/2007/10/nc-20071025-64015.jpg[/img][/td][/tr][tr][td][table=98%,#7f7f7f][tr][td]這一款未來感十足的G4e概念車,採用先進的電池動力技術,可以達到200公里的續航能力。[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]車身特殊的綠色塗裝,看上去格外搶眼,獨特且超現實的車身造型,以流線型與科技感的曲線呈現,令人很難不注意到其存在。紅白配色的內裝,整體設計同樣也脫離了現實的範疇,創造出一種專屬於概念車的未來感。
[table=560][tr][td][table=10][tr][td][table=98%][tr][td][img]http://news.u-car.com.tw/news-images/2007/10/nc-20071025-64017.jpg[/img][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]

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