誰是March接班人?Chevrolet Matiz展場曝光露玄機

誰是March接班人?Chevrolet Matiz展場曝光露玄機

[table=98%][tr][td][table=98%][tr][td][table=96%][tr][td]在這個薪水不漲，物價與油價直直漲的時代，貧富差距擴大的M型社會，已成為台灣社會越常被提及的熱門詞彙。大環境的改變，直接影響各種消費模式，購車行為也是其中一環。對於預算型的買家，在考量購車經費、油耗支出與保養維修等因素後，入門車款便成為購車的首選。
[table=560][tr][td][tr][td][tr][td][img]http://news.u-car.com.tw/news-images/2007/11/nc-20071108-64999.jpg[/img][/td][/tr][tr][td][tr][td]U-CAR意外於台塑汽車所屬Skoda展場，捕捉到兩輛掛上Chevrolet品牌的新一代Matiz。[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]而在國內市場擔綱入門車款的長青車款，就屬Nissan March與Ford Tierra車系兩款國產車最具代表性，透過長期量產所攤提的生產成本，讓售價得以壓低到40萬元級距，成功吸納預算型的家庭與年輕族群，兩車系每月合計約近千輛的銷售數據，也反應此級距穩定的消費需求。然而，隨著2008年March與Tierra因無法通過四期環保法規，而必須於今年年底停止生產與退出汽車市場後，40萬價格帶的接替車款，勢必成為預算型買家的關注焦點。
[b]新Matiz展場直擊，認證車43萬出售[/b]
至於誰最有可能是March的接班人？更成為車壇關注的焦點，而當U-CAR意外於台塑汽車所屬Skoda展場，捕捉到兩輛掛上Chevrolet品牌的新一代Matiz時，兩輛依序停放的手排與自排車型，已透露Matiz車系將承襲March，擔綱入門掀背車的可能性。
[table=560][tr][td][table=10][tr][td][table=98%][tr][td][img]http://news.u-car.com.tw/news-images/2007/11/nc-20071108-65001.jpg[/img][/td][/tr][tr][td][table=98%,#7f7f7f][tr][td]經詢問後，證實這兩輛進口的Chevrolet Martiz，就是今年經濟部能源局六月份車輛油耗測試資料的兩輛測試車；藍色塗裝搭載1.0升四缸引擎與5速手排，紅色塗裝為0.8升三缸引擎與4速自排，目前同以43萬的價格出售。[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]在U-CAR進入展示店探訪後，證實這兩輛進口的Chevrolet Martiz，就是今年經濟部能源局六月份車輛油耗測試資料，所公佈的那兩輛測試車，手排版平均油耗16.3km/l與自排版17.7km/l的數據表現，確實展現新Matiz油耗經濟性的競爭力。現場確認後，藍色塗裝的Matiz搭載1.0升四缸引擎與5速手排，紅色塗裝為0.8升三缸引擎與4速自排版本，兩車均將雙前座、雙側邊氣囊與ABS列入標準配備，目前同以43萬的價格出售。
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[tr][color=#00fff0]進口小客車車型耗能證明96年06月核發資料[/color]
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[/tr][tr=#cfd6e2]排檔
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油耗
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最引起U-CAR關注的，並不是這兩輛進口的Chevrolet Matiz，而是Matiz接下來在國產化的動向。市場傳聞新一代Matiz，在由台塑汽車組裝生產後，可能轉掛Chevrolet品牌，並交由先前透露有意導入GM旗下Chevrolet品牌的裕隆通用進行販售，果真如此的話，新Matiz在銷售戰略上，多少帶有銜接March的意味。
不過，針對這項傳聞，在U-CAR致電詢問台塑汽車與裕通汽車後，雙方均低調回應。台塑汽車透露，由於受到韓元上漲影響，提高與GM原廠壓低新Matiz零組件的難度，而這也將影響國產Matiz最終售價與主被動安全配備，而無法在市場取得產品競爭力。同時，裕通汽車也低調表示，導入Chevrolet品牌，目前尚未有明確的時程與規劃。不管如何，U-CAR亦將持續關注新Matiz的後續動向。