Skoda Superb北美沙漠測試，大改款旗艦明年日內瓦登場

隸屬VAG集團的捷克Skoda車廠，近年來積極利用集團的豐沛資源，在國際各大車展推出多輛大改款車型和全新級距車款；而現行旗艦車款Superb也在推出多年後，準備進行第二代車型的改款工程。近期Skoda公佈大改款Superb在美國Death Valley沙漠的測試照片，同時也宣佈將在明年日內瓦車展正式為其亮相。
[table=560][tr][td][table=10][tr][td][table=98%][tr][td][img]http://news.u-car.com.tw/news-images/2007/11/nc-20071109-65163.jpg[/img][/td][/tr][tr][td][table=98%,#7f7f7f][tr][td]Skoda大改款旗艦Superb預計在明年日內瓦車展正式亮相，原廠也積極於美國Death Valley沙漠進行原型車的測試工作。[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]現行Superb車系援自上一代Volkswagen Passat的底盤結構，並將其軸距加長，營造出中大型房車的豪華氣勢；此外來自VAG集團的多樣化動力選單，及細緻的內裝鋪陳，也強化Skoda這家百年老店的旗艦風範。而Superb也在英國和德國等地的消費者調查中，獲得極佳的評價。
在原廠Technical Development Department技術研發部門的主導下，工程師從零開始，進行新一代車型的設計工程。儘管原廠公佈的測試照片中，測試車輛的頭尾已覆上偽裝，但仍可看出車身造型的些許差異。新一代Superb在車身高度上更顯低矮流暢，車側窗戶面積也因此略減；同時後車窗尾部線條也與現行車款相異，呈現向前折收的設計手法。不過修長的車身線條，以及窗框和車門上的鍍鉻飾條，仍維持Superb旗艦車款的豪華氣度。
[table=560][tr][td][table=10][tr][td][table=98%][tr][td][img]http://news.u-car.com.tw/news-images/2007/11/nc-20071109-65164.jpg[/img][/td][/tr][tr][td][table=98%,#7f7f7f][tr][td]儘管測試車經過偽裝，但仍可看出其大致車型；新一代Superb車身較為低矮流暢，呈現出更加修長的車身線條。[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][b]採用AFS主動轉向式頭燈，具備四種照明模式[/b]
原廠為Superb測試車款搭載1.8 TSI汽油引擎，可輸出160匹的最大馬力；此外其所搭載的AFS主動式照明系統也相當受到矚目。下一代Superb將採用Bi-Xenon雙氙氣頭燈模組搭配AFS主動轉向功能，並具備四種照明模式：INTERCITY模式相當於一般近燈模式，在0~15公里和50~90公里的時速下作動；CITY模式則在時速15~50公里下作動，照明範圍較INTERCITY寬廣而短，左邊頭燈也向左稍稍偏移以避免干擾對向車道。
原廠針對高速行駛設計HIGHWAY模式：在此模式下左邊頭燈向左上方偏移，右邊頭燈則往上偏移，以獲得更長的照明距離。HIGHWAY模式在時速90公里以上作動，但原廠指出，車速超過110公里時照明效果將會更顯著。而在雨天或下雪等惡劣氣候，AFS系統則轉為RAIN模式，將右邊頭燈向下偏移，左邊頭燈則向左下方偏移，以在視野不足的情況下提供更為寬廣的近端照明效果。RAIN模式在時速20至70公里之間作動，此外在雨刷啟動超過兩分鐘以上RAIN模式也會同時作動；而在車速超過70公里、或雨刷關閉超過八分鐘時，RAIN模式便會自動解除。
Skoda目前除了積極從事Superb大改款測試外，同時原廠也在進行技術研發部門的擴建工程。原廠預計投入3,800萬歐元，將技術研發部門廠區面積擴大70%。目前Skoda的技術研發部門乃VAG集團旗下第三大研發中心，在廠區擴建之後相信能提供更充沛完整的研發能量。所有擴建工程計劃在2008年底完工，待相關軟硬體機具進駐後，可望在2009年中正式啟動。
Skoda表示，大改款Superb將維持車系一貫的豪華和舒適感受，同時付予動力和科技上的革新，相信能夠滿足消費者對於現今中大型房車的期待。第二代Superb預計在明年3月日內瓦車展正式面世，屆時詳盡的規格和動力諸元也將更完整地揭露。