概念車連發，Mitsubishi公佈台北車展陣容

概念車連發，Mitsubishi公佈台北車展陣容

Mitsubishi總代理中華汽車宣佈2008年台北世界新車大展展車名單，目前已敲定將有三款概念車現身台北，分別為Prototype X、Concept cX與Concept CT MIEV，以多重動力系統的未來車壇趨勢藍圖，讓國內車迷能體驗到，Mitsubishi宣揚的Driving Vision品牌精神與環境節能的車壇新趨勢。另外，中華汽車也同時預留伏筆，仍將積極與原廠協商，導入甫於東京車展首演的i MiEV Sport概念車
[b]Prototype X[/b]
雖然Lancer Evolution X未出現在中華汽車的參展車款名單上，但是成熟度已相當接近Lancer Evolution X的Prototype X，已證實將與國人相會，讓車迷近距離捕捉Lancer Evolution X的重點設計元素。
[table=560][tr][td][table=10][tr][td][table=98%][tr][td][img]http://news.u-car.com.tw/news-images/2007/11/nc-20071116-65655.jpg[/img][/td][/tr][tr][td][table=98%,#7f7f7f][tr][td]雖然Mitsubishi當家性能車款Lancer Evolution X未能登場亮相，但國人仍能藉由其概念前身Prototype X一窺究竟。[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]在Prototype X身上可以看到Lancer Evolution X多項重要設計，包括原廠代號4B11的全新開發2.0升MIVEC全鋁合金渦輪增壓引擎、Twin Clutch SST雙離合器六速自手排變速箱、鎂鋁合金換檔撥片與Mitsubishi最新開發的S-AWC (Super All Wheel Control) 全時四輪傳動系統，藉由整合ASC (Active Stability Control) 車身動態穩定性統、ACD (Active Center Differential) 電子式主動中央差速器、AYC (Active Yaw Control) 主動舵角控制與Sport ABS (Sport Antilock Brake System)運動化防鎖死煞車系統，提升操控性能與動態穩定性。
另外，Prototype X因應運動化設定的前擾流板、側裙、車尾分流器與大型尾翼等套件，均符合空氣力學Rally級的參數設定，並出現在Lancer Evolution X車上，搭配20吋14幅輪圈、金屬雙排氣尾管與LED方向燈組，讓Prototype X外觀熱血元素大為加分。
[b]Concept cX[/b]
今年法蘭克福車展首演的Concept cX，是Mitsubishi兼顧環保和SUV風的未來提案。4,100mm中小型車款的車長，搭載高輸出效率的1.8升DI-D環保柴油引擎，搭載可變渦輪葉片幾何技術、柴油氧化觸媒及碳微粒濾清器，在環保效能上擁有通過歐規五期油耗標準的優異表現。另外，Concept cX的變速箱搭載與Lancer Evolution X相同Twin Clutch SST雙離合器變速箱，驅動系統為Mitsubishi開發的AWC電子式四驅系統，結合225/45R19輪胎設定，提供Concept-cX良好操控穩定性能。
[table=560][tr][td][table=10][tr][td][table=98%][tr][td][img]http://news.u-car.com.tw/news-images/2007/11/nc-20071116-65651.jpg[/img][/td][/tr][tr][td][table=98%,#7f7f7f][tr][td]Concept-cX以環保概念融入SUV車款，帶來新一代小型SUV的未來藍圖。[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]除了動力採用環保設計外，Concept Cx座艙同樣融入環保理念，內裝材質採用Mitsubishi獨家研發的環保綠色塑膠，原料為竹子和植物樹脂，能大幅減少石化產品的使用。同時，在機能及安全面上，延續Outlander的上下對開尾門設計，方便拿取行李，空間運用更靈活，前保桿則採用緩衝材質，以降低碰撞時對行人腿部的傷害。
[table=560][tr][td][table=10][tr][td][table=98%][tr][td][img]http://news.u-car.com.tw/news-images/2007/11/nc-20071116-65654.jpg[/img][/td][/tr][tr][td][table=98%,#7f7f7f][tr][td]依循環保的設計概念，Concept-cX以天然環保材質打造車艙空間，降低石化原料的使用比例。[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][b]Concept CT MIEV[/b]
Concept CT MIEV是由北美研發中心 (MADA) 操刀設計的第一款MIEV車款。這款採用鋰離子充電電池的Hybrid油電混合動力車款，驅動模式採用Mitsubishi積極開發的輪內電動馬達技術，透過4個車輪中內裝置輸出功率20kW的輪內馬達，輔以後中置方式配備最大輸出功率為50kW的1升3缸引擎，馬達與引擎綜效輸出功率合計為100kW。
[table=560][tr][td][table=10][tr][td][table=98%][tr][td][img]http://news.u-car.com.tw/news-images/2007/11/nc-20071116-65664.jpg[/img][/td][/tr][tr][td][table=98%,#7f7f7f][tr][td]2006年北美車展亮相的Concept CT MIEV概念車將同步抵台，讓國人近距離接觸Mitsubishi在Hybrid油電混合動力上的研發成果。[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]Concept CT MIEV擁有透過指紋辨識的啟動系統，方向盤上配有觸控螢幕，營造出宛如高科技未來座艙的感受，車室內中控台寬平的中控螢幕上整合導航、後照鏡顯示資訊與娛樂功能。在座艙乘坐空間設計上，車身尺為車長3,800mm、車寬1,700 mm與車高1,430mm與2,600mm軸距，結合對開尾門、放大輪距及軸距，讓車輪往車身四個角落擴張，以提供更為寬敞的座艙乘坐空間。
[table=560][tr][td][table=10][tr][td][table=98%][tr][td][img]http://news.u-car.com.tw/news-images/2007/11/nc-20071115-65770.jpg[/img][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]最後，中華汽車在市售車部分，表示將展出Outlander、Lancer Fortis、Grunder與Colt Plus等市售主力車款，以完整呈現Mitsubishi的品牌產品力。