SUV融合敞篷概念，Audi Cross Cabriolet quattro洛杉磯亮相

美國洛杉磯車展自11月14日至24日期間舉辦，Audi繼今年上海車展帶來Cross Coupe quattro、東京車展推出metroprojec quattro等概念車後，此次洛杉磯車展Audi再次為世人帶來新款概念作品－Cross Cabriolet quattro。採用與前兩款概念車相似的家族設計筆調，Cross Cabriolet quattro大膽融合了敞篷車和SUV車型，並搭載超低排放TDi柴油引擎及quattro恆時四輪傳動系統，呈現出前所未見的車型概念。
[table=560][tr][td][table=10][tr][td][table=98%][tr][td][img]http://news.u-car.com.tw/news-images/2007/11/nc-20071120-65887.jpg[/img][/td][/tr][tr][td][table=98%,#7f7f7f][tr][td]在今年發表過兩款概念作品後，Audi在現正舉行的洛杉磯車展再次帶來Cross Cabriolet quattro概念車。[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][b]融合敞篷車和SUV設計概念[/b]
在獨特的敞篷車和SUV跨界概念下，Cross Cabriolet quattro採用雙門獨立四座的車型設定；沿用自A4和A5的底盤結構，Cross Cabriolet quattro車長4.62米，車寬1.91米，軸距則達到2.81米的水準。設計上Cross Cabriolet quattro也與A4相當神似，大面積盾型水箱護罩內嵌四圓廠徽，頭燈則運用新穎的LED照明科技，搭配同樣採用LED的霧燈和後視鏡轉向指示燈，為其提供絕佳的照明效果。尾燈部份則和Cross Coupe quattro相仿，並加入左右四出尾管設計，帶來不同變化。
[table=560][tr][td][table=10][tr][td][table=98%][tr][td][img]http://news.u-car.com.tw/news-images/2007/11/nc-20071120-65888.jpg[/img][/td][/tr][tr][td][table=98%,#7f7f7f][tr][td]融合敞篷車和SUV的設計概念，Cross Cabriolet quattro以軟頂敞篷搭配SUV的越野設定，呈現出前所未見的車型風格。[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]考量到重量和結構問題，Cross Cabriolet quattro捨棄時下流行的硬頂敞篷車頂，改為傳統的帆布軟頂設計。電動軟頂可在17秒內完成折收，而小巧的折收體積也為Cross Cabriolet quattro行李箱提供1.16x1.05米的儲物空間，維持SUV車型所需的實用性。此外為了強調SUV的越野特性，原廠也為Cross Cabriolet quattro加裝車身和底盤護板，以在惡劣環境下確實保護車身和底盤。
在追求外形美感的同時，原廠也仔細規劃Cross Cabriolet quattro的安全防護效果。針對敞篷車型在翻覆意外的天生弱點，原廠強化了A柱和後軸副樑結構；同時Cross Cabriolet quattro採用雙層底板結構，以增強車體的堅韌度。原廠也在後座後方加裝彈出式防滾架，以在翻覆意外時確時保障前後乘客的安全。
[table=560][tr][td][table=10][tr][td][table=98%][tr][td][img]http://news.u-car.com.tw/news-images/2007/11/nc-20071120-65889.jpg[/img][/td][/tr][tr][td][table=98%,#7f7f7f][tr][td]即便在關蓬下，Cross Cabriolet quattro仍散發出Audi濃厚的家族美感。[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][b]高科技人機介面[/b]
Cross Cabriolet quattro以White Stone皮革作為主要的內裝色調，並以拋光金屬飾板加以點綴。簡潔明瞭的設計語彙，搭配高科技的駕駛介面，為Cross Cabriolet quattro營造出具未來感的車室氛圍。Audi著名的MMI線傳多媒體系統將LCD螢幕置於儀表板中央，輔以排檔桿前方的控制旋鈕和按鍵，駕駛人得以直覺式的進行各項配備的操作使用；此外原廠另外新增了一項設計，在MMI操作介面前方，再加入一組觸控式平板電腦，駕駛人能夠以手指進行手寫輸入和地圖拉選等功能，大幅提升使用便利性。
[table=560][tr][td][table=10][tr][td][table=98%][tr][td][img]http://news.u-car.com.tw/news-images/2007/11/nc-20071120-65890.jpg[/img][/td][/tr][tr][td][table=98%,#7f7f7f][tr][td]Cross Cabriolet quattro採用White Stone皮革內裝，搭配多樣化的高科技操作介面，帶來具未來感的車室氛圍。[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]除了人性化的操作介面，Cross Cabriolet quattro在導航系統上更與網路巨擘Google合作，首次導入Google Earth系統。駕駛人未來可在Google Earth的3D導航地圖中，更輕易獲得道路和交通資訊；此外藉由Google Earth的搜尋功能，駕駛也能就近尋找餐廳、停車場或是Audi經銷商等位置，提供即時服務或協助。
在影音系統方面，Audi再次選擇與丹麥品牌Bang & Olufsen合作。B&O為Cross Cabriolet quattro提供505瓦音響系統，並可依車室和車外噪音，自動調整音響輸出效果。此外Cross Cabriolet quattro的音響系統也具備網路電台功能，除了可以收聽世界各地的網路電台外，乘客也能依個人喜好為每一首歌曲評分，音響系統便可依個人喜好編列專屬歌單，帶來個人化虛擬電台的獨特效果。
[table=560][tr][td][table=10][tr][td][table=98%][tr][td][img]http://news.u-car.com.tw/news-images/2007/11/nc-20071120-65893.jpg[/img][/td][/tr][tr][td][table=98%,#7f7f7f][tr][td]Audi著名的MMI線傳控制系統加入Google Earth功能，大幅提升Cross Cabriolet quattro的衛星導航和周邊資訊功能。[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][b]超低排放科技TDI柴油引擎[/b]
Cross Cabriolet quattro搭載3.0升TDI柴油引擎，在共軌式渦輪直噴科技的助威下，Cross Cabriolet quattro擁有240匹最大馬力和50.9公斤米的最大扭力輸出。搭配八速自排變速箱，Cross Cabriolet quattro能在7.2秒完成0至100km/h加速；極速則達到240km/h。油耗表現上，每公升13.7公里的表現堪稱亮眼，而DPF柴油微粒過濾器更可有效減少90%的微粒排放。
為了降低對環境的負擔，原廠為Cross Cabriolet quattro採用了超低排放科技。共軌式直噴系統搭配壓電式噴嘴可達到2,000bar的噴油壓力，搭配高效廢氣循環系統能夠大幅減少廢氣排放；此外原廠也導入排氣再處理系統，在氮氧化合物觸媒轉化器前端，加入由尿素組成的AdBlue溶液，能夠與氮氧化合物進行化學變化，最終轉變為氮氣和水。
[b]quattro四輪驅動系統+CDC連續阻尼控制懸吊系統[/b]
Cross Cabriolet quattro的quattro恆時四輪傳動系統，能夠依不同的駕駛情形，分配前軸至多65%、後軸至多85%的扭力輸出。而在一般的駕駛情況下，quattro系統也會以40/60的比例分配扭力至前後軸，以模擬類似後輪驅動的操控特性。在懸吊系統方面，Cross Cabriolet quattro的前後懸吊系統運用大量的鋁合金鍛造零件，除了輕量化的優勢外，適當的幾何設計也為Cross Cabriolet quattro帶來操控和乘坐舒適性的平衡。而藉由前軸前移154mm，並將離合器和電池置於後軸處，Cross Cabriolet quattro車身的前後配重也相當理想。
[table=560][tr][td][table=10][tr][td][table=98%][tr][td][img]http://news.u-car.com.tw/news-images/2007/11/nc-20071120-65891.jpg[/img][/td][/tr][tr][td][table=98%,#7f7f7f][tr][td]240匹最大馬力，搭配quattro四輪驅動系統和CDC連續阻尼控制懸吊系統多項利器，Cross Cabriolet quattro不論在平路或越野上的動態表現都令人期待。[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]針對Cross Cabriolet quattro的越野用途，原廠自Q7移植CDC連續阻尼控制系統，藉由電磁液壓控制，Cross Cabriolet quattro能按不同的地域條件適當調整出懸吊阻尼特性。此外Cross Cabriolet quattro也具備車身高度調整功能，最大40mm的高度調整能夠在4秒內完成；在進出車室或使用行李箱置物時，Cross Cabriolet quattro能夠降低車身以提供為便利的使用效果；而在車速超過80km/h時，車身高度也會隨之下降，以降低重心並減低風阻，提升操控性和油耗表現。
[b]Audi Drive Select系統[/b]
新一代A4搭載的Audi Drive Select系統，同樣出現在Cross Cabriolet quattro之上。依據不同的駕駛條件和需求，駕駛人能夠藉由Audi Drive Select系統，選擇Dynamic、Sport和Efficiency三種駕駛模式；電腦便可針為引擎輸出、變速箱反應和懸吊系統進行相對調整。一般情況下，Cross Cabriolet quattro初始設定為Dynamic模式，在動感操控和乘坐舒適性上取得平衡；而Sport模式則強化車輛動態，懸吊表現更為硬朗，油門反應更為迅速靈敏，而變速箱則延遲換檔時機，以充份利用每一檔位的高轉輸出。
至於強調效能的Efficiency模式，則呈現出和緩的駕駛氣氛，並以油耗和節能為首要考量。除了自動關閉空調系統外，Efficiency模式會啟動定速巡航系統，搭配衛星導航系統規劃路徑，以避免不必要的油門和煞車操作。原廠表示，Efficiency模式與Dynamic模式相較，能夠有效節約20%的燃料耗損。
[table=560][tr][td][table=10][tr][td][table=98%][tr][td][img]http://news.u-car.com.tw/news-images/2007/11/nc-20071120-65894.jpg[/img][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]