歐規Mazda2、Coo與Civic掀背，Euro NCAP撞擊測試出爐

Euro NCAP已於12月19日公佈最新撞擊測試，多款已於國內販售的新車款，其歐規車型列入此次公佈的受測名單內，全部受測名單包括小型車的Daihatsu Materia(日本與台灣車名為Coo)與Mazda規劃導入國內的Mazda2，小型家庭房車為Civic掀背版，大型家庭房車則有Mercedes-Benz C-Class、Renault Laguna與Volvo V70，總計6款新車公佈Euro NCAP撞擊測試成績。
[table=560][tr][td][table=10][tr][td][table=98%][tr][td][img]http://news.u-car.com.tw/news-images/2007/12/nc-20071225-68613.jpg[/img][/td][/tr][tr][td][table=98%,#7f7f7f][tr][td]Mazda規劃導入國內的Mazda2與Daihatsu Materia(Coo)都列入此次公佈的測試名單內。[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]其中，在成人撞擊防護測試項目，Mazda2、C-Class、Laguna與V70順利拿下5顆星的優異成績，至於Materia與Civic則拿下4顆星。兒童撞擊防護測試項目，則由Mazda2、Civic、Laguna與V70拿下4顆星，Materia與C-Class獲得居次的3顆星。最後，在行人撞擊防護測試，成績最好的是Civic的3顆星，其於5款車都是獲得2顆星。U-CAR先針對Mazda2、Materia與Civic掀背版撞擊測試成績進行詳細報導。
[table=98%][tr][td][table=510,#ffffff][tr=#000000][td=1,1,105][align=center][color=#cccccc]車 名 [/color][/align][/td][td=1,1,51][align=center][color=#cccccc]年式[/color][/align][/td][td=1,1,104][align=center][color=#cccccc]成人防護測試 [/color][/align][/td][td=1,1,96][align=center][color=#cccccc]兒童防護測試[/color][/align][/td][td=1,1,98][align=center][color=#cccccc]行人防護測試[/color][/align][/td][/tr][tr=#666666][td][color=#ffffff][b]小型車[/b] [/color][/td][td] [/td][td][align=center][color=#cccccc]滿分為5顆星[/color][/align][/td][td][align=center][color=#cccccc]滿分為5顆星[/color][/align][/td][td][align=center][color=#cccccc]滿分為4顆星[/color][/align][/td][/tr][tr=#ffffff][td=1,1,105][b]Daihatsu Materia[/b][/td][td][align=center]2007[/align][/td][td][align=center][color=#990000]★★★★☆[/color][/align][/td][td][align=center][color=#3300ff]★★★☆☆[/color][/align][/td][td][align=center][color=#009900]★★☆☆[/color][/align][/td][/tr][tr=#666666][td=5,1][/td][tr=#ffffff][td=1,1,105][b]Mazda 2[/b][/td][td][align=center]2007[/align][/td][td][align=center][color=#990000]★★★★★[/color][/align][/td][td][align=center][color=#3300ff]★★★★☆[/color][/align][/td][td][align=center][color=#009900]★★☆☆[/color][/align][/td][/tr][tr=#666666][td=5,1][b][color=#ffffff]小型家庭房車[/color][/b][/td][/tr][tr=#ffffff][td=1,1,105][b]Honda Civic[/b][/td][td][align=center]2007[/align][/td][td][align=center][color=#990000]★★★★☆[/color][/align][/td][td][align=center][color=#3300ff]★★★★☆[/color][/align][/td][td][align=center][color=#009900]★★★☆[/color][/align][/td][/tr][tr=#666666][td=5,1][color=#ffffff][b]大型家庭房車[/b][/color][/td][/tr][tr=#ffffff][td=1,1,105][b]Mecedes Benz C Class[/b][/td][td][align=center]2007[/align][/td][td][align=center][color=#990000]★★★★★[/color][/align][/td][td][align=center][color=#3300ff]★★★☆☆[/color][/align][/td][td][align=center][color=#009900]★★☆☆[/color][/align][/td][/tr][tr=#666666][td=5,1][/td][tr][td][b]Renault Laguna[/b][/td][td][align=center]2007[/align][/td][td][align=center][color=#990000]★★★★★[/color][/align][/td][td][align=center][color=#3300ff]★★★★☆[/color][/align][/td][td][align=center][color=#009900]★★☆☆[/color][/align][/td][/tr][tr=#666666][td=5,1][/td][tr=#ffffff][td=1,1,105][b]Volvo V70[/b][/td][td][align=center]2007[/align][/td][td][align=center][color=#990000]★★★★★[/color][/align][/td][td][align=center][color=#3300ff]★★★★☆[/color][/align][/td][td][align=center][color=#009900]★★☆☆[/color][/align][/td][/tr][tr=#666666][td=5,1][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]
根據Euro NCAP的撞擊測試規定，正面撞擊為車輛以時速64km/h，採用40%正面撞擊可變形障礙物。側邊撞擊則由可變形障礙物以時速50km/h撞擊車側、以29km/h速度移動車輛，進行車側柱狀障礙物撞擊。至於行人撞擊測試則以40km/h進行撞擊模擬行人的假人，Euro NCAP將在進行各項撞擊測試後，針對車輛座艙完整性與假人受傷的程度，進行積分評比。
[b]Daihatsu Materia[/b]
日系車廠Daihatsu的全球戰略掀背車Materia，送測Euro NCAP的歐規版本，被動安全配備包括雙前座氣囊、側邊氣囊、安全帶預縮與束力限制等。在分項撞擊測試評比中，成人防護項目，以正面撞擊10分、側面撞擊15分與安全帶提醒功能2分，總計27分拿下4顆星安全評等。同時，兒童防護項目以33分獲得3顆星，行人防護則以16分獲得2顆星評等。
[table=560][tr][td][table=10][tr][td][table=98%][tr][td][img]http://news.u-car.com.tw/news-images/2007/12/nc-20071225-68736.jpg[/img][/td][/tr][tr][td][table=98%,#7f7f7f][tr][td]正面撞擊時，駕駛腿部的瞬間移動程度卻出現過大的情形，容易撞到中控台而受傷。[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]Euro NCAP的報告中，顯示在成人防護擊獲得4顆星的Materia，駕駛假人與副駕駛假人在正面撞擊時，呈現不同的移動程度，雖然副駕駛沒有明顯的位移，不過，駕駛腿部的瞬間移動程度卻出現過大的情形，而可能導致膝蓋撞擊中控台的損傷，同時，在嚴苛的側面柱體撞擊測試上，Materia沒有獲得分數，也因此降低成人撞擊防護的整體表現。
近年受到Euro NCAP關注的兒童撞擊安全防護項目，Materia擁有副駕駛座氣囊啟閉裝置，關於兒童座椅置放副駕駛座時需關閉氣囊的警告也相當清楚，不過，Euro NCAP仍批評駕駛在能否清楚辨識副駕駛座氣囊關閉與否的資訊，Materia仍不夠明顯，同時，後座ISOFIX兒童安全座椅固定裝置的標示，也不夠清楚。
[b]Mazda Mazda2[/b]
Mazda新世代掀背車Mazda2，送測Euro NCAP的歐規版本，被動安全配備包括雙前座氣囊、側邊氣囊、安全帶預縮與束力限制等。在分項撞擊測試評比中，成人防護項目，以正面撞擊16分、側面撞擊15分、側面柱撞擊2分與安全帶提醒功能2分，總計34分拿下5顆星最高安全評等，同時，兒童防護項目以37分獲得4顆星，行人防護則以18分獲得2顆星評等，整體表現相當優異。
在Euro NCAP的撞擊測試報告中，正面撞擊測試後，車體結構確實發揮防護功能，在座艙內的前座假人膝部與腿部，均受到保護而沒有明顯損傷，同時證明不同身材的假人與座椅姿勢，在正面撞擊時，Mazda2都能提供良好的防護效果。不過，Mazda2在第一次送測時，當進行正面撞擊測試時，出現雙前座安全氣囊有遲爆的現象，Mazda原廠工程人員在發現這項問題後，透過調整氣囊爆發的感測控制程式，避免在實際撞擊發生時出現遲爆的現象，並且導入Mazda2新車製程與更新已販售的Mzada2進行軟體更新。
[table=560][tr][td][table=10][tr][td][table=98%][tr][td][img]http://news.u-car.com.tw/news-images/2007/12/nc-20071225-68739.jpg[/img][/td][/tr][tr][td][table=98%,#7f7f7f][tr][td]Euro NCAP的撞擊測試報告中，正面撞擊測試後，車體結構確實發揮防護功能。[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]根據Euro NCAP的嚴格要求，車廠要針對特定撞擊項目，取得重測資格時，必須針對安全設計進行具體改善，同時著手進行新車與已販售車型的全面設計改良，才能獲得重測資格。Euro NCAP該項規定的立意，就是積極鼓勵車廠在發覺安全弱點後，仍迅速加以補強讓消費者的人身安全能及時獲得保障。而Mazda2在進行正面撞擊重測後，安全氣囊也如預期的正確爆發。
側邊撞擊部份，雖然Mazda2後車門發現有外開的現象，而被Euro NCAP在側撞評比扣1分。兒童安全防護項目，Mazda2在模擬3歲兒童假人的正面與側面撞擊項目，獲得最高評分。另外，Mazda2副駕駛座氣囊也支援啟閉裝置，成人撞擊防護相當受到Euro NCAP的肯定。不過，置放兒童安全座椅必須關閉副駕駛座氣囊的警示僅貼在前檔遮陽板，以及ISOFIX標示不夠清楚，同樣受到Euro NCAP的批評。最後，行人安全防護項目，Mazda2低身流線的引擎蓋，容易對行人腿部造成傷害，所以僅獲得2顆星的評價。
[b]Honda Civic[/b]
此次送測的Civic車型為歐規5門掀背Civic，被動安全配備包括雙前座氣囊、側邊氣囊、安全帶預縮與束力限制等。在分項撞擊測試評比中，成人防護項目，以正面撞擊12分、側面撞擊15分、側面柱撞擊2分與安全帶提醒功能3分，總計32分拿下4顆星評等，兒童防護項目以39分獲得4顆星，行人防護則以24分獲得3顆星評等。
[table=560][tr][td][table=10][tr][td][table=98%][tr][td][img]http://news.u-car.com.tw/news-images/2007/12/nc-20071225-68751.jpg[/img][/td][/tr][tr][td][table=98%,#7f7f7f][tr][td]即便整體座艙在撞擊後仍維持完整，氣囊發現未即時完全充氣與中控儀表板潛在傷害腿部可能性等缺點，讓Civic掀背版無法拿下5顆星。[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]Euro NCAP表示，Honda此次送測的2008年式Civic新車，已進行安全系統的改進，包括調整自動緊縮安全帶的啟動時間與改採雙階充氣的雙前座氣囊，以提高安全防護效果。然而，在撞擊測試後，駕駛座的氣囊並未即時完全地充氣，而讓假人頭部發生撞擊方向盤的情形，在照片中很明顯地，假人額頭與鼻樑都發生損傷情形，以及駕駛座儀表板在撞擊後，有可能傷害駕駛的腿部，因此，即便整體座艙在撞擊後仍維持完整，上述的幾項缺點仍讓Civic掀背版無法拿下5顆星。
[table=560][tr][td][table=10][tr][td][table=98%][tr][td][img]http://news.u-car.com.tw/news-images/2007/12/nc-20071225-68752.jpg[/img][/td][/tr][tr][td][table=98%,#7f7f7f][tr][td]正面撞擊時，氣囊未能及時完全充氣，而讓駕駛假人頭部有損傷狀況。[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]側邊撞擊部份，2008年式的Civic比起2006年式車款，車側氣囊的充氣面積明顯加大，因此對於側撞時的假人肋骨有更高的防護能力，也讓15分的側撞成績較2006年式多增加1分，另外，車側柱體撞擊Civic則順利拿下最多的2點積分。兒童安全防護項目，Civic則繳出優異的評價，副駕駛座氣囊具備啟閉功能，同時，也提供清楚的安全警示，然而，如同絕大多數車款，ISOFIX的標示仍未臻完善。最後，行人安全防護項目，由於Civic車頭沿用2006年式設計，因此沒有重測，而採用原有的24分獲得3顆星評等。