EcoBoost技術節能20%，Ford Explorer America概念車現身

EcoBoost技術節能20%，Ford Explorer America概念車現身[img]http://news.u-car.com.tw/news-images/2008/01/nc-20080109-70385.jpg[/img]
Ford Explorer America概念車的出現，為這款北美暢銷SUV刻劃出未來藍圖。

在國際油價攀升的現在，美國消費者過去喜愛的大排氣量車款也漸漸受到考驗。「消費者是明智的。越是節能省油的車款，對於消費者來說更是有其價值」Ford集團行銷副總裁Jim Farley如此表示。而在此一概念下，採用全新EcoBoost科技的Ford Explorer America概念車也孕育而生。

藉由全新科技和工程技術，Explorer America概念車的油耗表現較傳統車型進步20%至30%；同時六人座的車室空間、充裕的行李物品容積，加上越野和拖曳能力，也讓Explorer America概念車維持傳統SUV在多功能性上的特點。

Ford全新的EcoBoost概念，捨棄了傳統的大排氣量引擎，反之以小排氣量的引擎，搭配渦輪增壓系統和缸內直噴技術，可以提升20%的油耗水準，同時降低15%的CO2排放量。Explorer America概念車採用2.0升直列四缸和3.5升V6兩種引擎配置；2.0升引擎可輸出275匹最大馬力，扭力則來到38.7公斤米；3.5升引擎最大馬力更達到340匹之譜；而兩款引擎的油耗表現，也較現行Explorer搭載的4.0升V6引擎提升20%至30%不等。

EcoBoost概念設計的V6引擎體積更為輕巧，重量也較現行V6引擎減輕68公斤；而車體結構上，Explorer America概念車也捨棄過去大樑式車身結構，而改採單體式車體設計，除了提供優異的駕馭動態，也降低車身整體重量，提升油耗表現。此外EPAS電子動力輔助轉向系統也額外降低5%的燃油耗損，讓Explorer America概念車在油耗上更形出色。

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EcoBoost概念以渦輪增壓缸內直噴技術，取代過去大排氣量的引擎設計。

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Explorer America概念車在原本堅實硬派的傳統SUV線條下，加入圓潤而富巧思的設計語言，以貼近現在消費者的喜好需求。

Explorer America概念車的問世，不僅展示Ford在引擎效能上的研發成果，同時也呈現出近15年來SUV市場的演化過程。在90年代，SUV總是與冒險精神、堅固耐用劃上等號。而隨著時代和消費者口味的演進，現今的SUV則轉變為更為精緻而多功能的汽車產品。Explorer America概念車擁有摩登而富肌肉線條的設計語彙，雄厚的三幅式水箱護罩、高聳的車身線條、滑門式後車門設計、以及環繞式後車窗，皆為Explorer America概念車詮釋「Explore America」的探索概念。
進入車室，未來感十足的設計元素堆疊出Explorer America概念車的操控氛圍。中控台以四只旋鈕操控音響和空調系統，而後方的大型旋鈕則配合中控台上方的大型3D羅盤，提供衛星導航功能。此外原廠稱為「STACC」的單鍵可折式滑軌座椅系統，可輕鬆移動座椅，以進出第二、三排車室空間。
儘管Explorer America概念車目前距量產車階段仍有相當的距離，不過藉著此一車款，消費者也能窺視未來SUV車型的走向；除了車型因應時代潮流不斷演進外，動力效能也會朝環保節能的方向前進。

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未來感十足的操作介面，搭配六人座寬敞空間，Explorer America概念車展現出跳脫傳統SUV的嶄新車室風格。